網購容易沖動，買了一堆不合適的東西卻不能退，經常想剁手?從3月15日起，你就不用為此煩惱了。因為《新消法》規定，網購可享7天內無理由退貨。這將降低網購族的購物風險，但電商卻怕買家濫用“后悔權”，增加人力和時間成本。快遞行業卻能嘗到甜頭，退貨件或增五成。
　　
　　“世上沒有后悔藥”，但是這句老話在電商行業卻行不通。原來，在今年3·15實施《新消費者權益保護法》(下簡稱“《新消法》”)后，網友網購將享受7天內無理由退貨。換而言之，如果你覺得網購的鞋子不合腳，衣服不好看，統統可以吃“后悔藥”，將煩惱拋還給賣家，這無疑會增加電商企業的成本。
　　
　　面對《新消法》，電商的退換貨成本是否“壓力山大”?垂直電商是否會遭受毀滅性的打擊?哪些行業又會因新規收獲新商機?記者深度調查，揭示牽一發而動全身的網購退貨新規。
　　
　　新規網購族：7天之內可吃“后悔藥”
　　
　　因為一件糟心的羽絨服，雙十二的“狂歡節”，卻生生變成成都白領張嵐的“退貨劫”。
　　
　　“去年雙十二，我看中一件加厚羽絨服，才300元錢，覺得太劃得來了。”張嵐攥著一件藍色羽絨服向記者講述道，當時一門心思想搶到這件羽絨服的她，售后政策都沒看，迅速地點擊購買、付款成功。拆開快遞的瞬間，張嵐失望至極。“賣家寄來的羽絨服不僅有色差而且薄得難以置信，與頁面描述一點也不符”。
　　
　　“我給賣家的客服發了五六次消息，要求解釋，沒有一次回復過。”忍無可忍的張嵐撥通了客服電話，但客服告訴她只能在網上申請退貨。于是，張嵐填寫了退貨申請。兩天后，張嵐發現賣家拒絕了她的退貨申請。“理由是參與雙十二活動的商品概不退貨。”張嵐仔細核對了購物須知后，只能自認倒霉。
　　
　　退貨要看商家臉色、解釋權又歸網購平臺。雖然和張嵐有同樣遭遇的消費者對此頗有微辭，但電商仍舊將退換貨門檻設得很高，甚至不惜犧牲用戶網購的體驗。不過，今年3月15日正式實施的《新消法》，將確保張嵐退貨的權益。《新消法》第二十五條明確規定，經營者采用網絡、郵購等方式銷售商品，消費者有權自收到商品之日起七日內退貨，且無需說明理由。不過，消費者定做的、鮮活易腐、數字化商品、交付的報紙期刊以及根據商品性質不宜退貨的商品，不在7天無理由退貨的商品之內。
　　
　　電商：新條款近期或密集上線
　　
　　對于《新消法》，擁有自營平臺的電商動作無疑是最快的。自今年1月1日起，京東的用戶便可按照《新消法》的規定享受相應的權益，比國家規定的正式施行日期提前了兩個半月。
　　
　　昨日，京東方面表示：“新消法進一步細化和保障了消費者的權益，對于規范網絡購物、促進網購生活方式的普及以及電商行業的發展有積極推動作用。此外，無理由退換貨的商品，比如家電、數碼產品等，不會當作新品進行銷售，對于退換貨的商品，京東內部有一套嚴格的流程來執行操作。”不過，記者在京東網站上看見，鉆石、黃金等奢侈品，已洗滌的服裝鞋帽，還有已經拆封的音像制品等，都不在可退貨的范圍內。
　　
　　除京東率先行動外，不少電商都在研究如何在《新消法》的基礎上對售后服務條款進行修改。昨日，當當網透露：“《新消法》從三月才開始執行，所以現在還沒有特別的政策，退貨新政公司正在研究中。”優購網也宣布將跟進《新消法》，正在計劃進一步升級售后服務標準。此外，電商巨頭阿里巴巴和騰訊則分別表示，旗下天貓和易迅已全部執行了“7天無理由退貨”。
　　
　　據記者了解，隨著《新消法》執行時間的臨近，電商網站大部分修改后的售后服務條款將在1-2月密集上線。
　　
　　影響“不宜退貨”商品尚需明確
　　
　　一旦有大量的退換貨商品存在，無疑將大大增加電商的人力成本與時間成本。同時倘若遇到買家的惡意退貨，濫用“后悔權”，也會讓電商企業苦不堪言。
　　
　　酒仙網相關負責人表示，酒類商品在《新消法》中便屬“后悔權”范疇內，如果遇到商品被消費者掉包后退回企業將蒙受損失。
　　
　　作為服裝類垂直電商，昨日，聚美優品相關負責人便透露，他們經常會遇到消費者將使用后的化妝品進行劣質填裝退回的情況，而“后悔權”放大了消費者退貨權利，商家必然要考慮如何保護自己的合法權利。
　　
　　業內人士表示，《新消法》對“根據商品性質不宜退貨的商品”這一項沒有詳細說明，可能會導致電商有不同理解，實施范圍也會參差不齊，成為電商拒絕買家退貨的避風港。
　　
　　新規加速電商兩極分化
　　
　　電商分析人士李成東此前表示，“退貨難”背后折射的是國內電商“大躍進”式的浮躁作風。各大電商都在拼命“造節日”，卻很少考慮訂單生成之后的服務能力，從而導致訂單越多，退換貨越多，運營成本激增的“惡性腫瘤”。《新消法》的實施將加速國內電商的兩極分化，京東、天貓等較大的電商平臺在資本優勢下擁有足夠的優化空間，但對于國內的中小垂直電商來說，無疑將加大其生存壓力。
　　
　　艾瑞咨詢分析師王亭亭也直言，《新消法》的執行短期內會對電商企業的物流、支付、庫存帶來成本壓力，同時也對電商企業盈利能力有了更高的要求。
　　
　　快遞保險行業或嘗甜頭
　　
　　“消費者退貨更容易了之后，快遞的收件量肯定會有所增長。”中通快遞成都分公司馬明軍表示，目前一線快遞員工攬收的10件快遞中一般只有一兩件退貨件，《新消法》實施后，預計攬收10件快遞將有兩到三件退貨件。
　　
　　有快遞員表示，成都快遞員每送出一件快遞能夠獲得的酬勞普遍都是1元錢;但攬收快遞就能直接算提成。“通常快遞員能夠拿到總價款的10%作為提成。”記者以寄件的名義咨詢了圓通快遞的快遞員，寄往廣東的快遞首重是18元/kg，如果要將一件大衣寄往廣州價格至少在18元以上。快遞員攬收這一件快遞將比送出快遞多掙至少一倍的錢。“退貨容易后，快遞員每月收入應該有兩三百到五六百的增長。”
　　
　　“攬件能力是快遞員的業務水平最直接的反映。”馬明軍告訴記者，能力強的快遞員每月收入是一般快遞員的一倍左右，月薪過萬的快遞員并不是靠送件，手頭上有一批大客戶資源才能保證收入穩定。“他們的工作也會相對輕松，攬一件大額快遞相當于送出好幾件快遞。”
　　
　　此外，保險企業已先于快遞員嗅到了退貨催生的商機。華泰保險早在2010年便在淘寶推出了退貨險的業務。僅僅2013年雙十一當天，伴隨約1.8億件快遞的產生，運費險接到了超過1.5億筆投保訂單。人保財險和國壽財險也希望從中分一杯羹，相繼聯手京東推出了“退換貨運費險”，搶占這一市場。