西方國家因為經濟發展較早，因此公路、鐵路也非常發達，人均公路里程、公路質量，都明顯超過中國。但是，中國人到西方一些國家會發現一個奇怪的現象——他們的公路多數是曲折蜿蜒的，很少有大段筆直的公路。原來，他們發現平坦筆直的公路非常容易發生交通意外，因為，太多平坦順暢的路面會讓駕駛員的思想變得松懈，駕駛技術也變得退步。把路面設置的崎嶇一些以后，大家都能時刻警惕，反應機敏，同時車速也不會太快。這就是西方國家機動車比中國多很多倍，但是交通事故率卻比中國低很多倍的一個重要原因。崎嶇的公路成了司機最好的老師，而筆直平坦的公路則成了馬路殺手的溫床。
　　逆境——戰略的天敵
　　無論是軍事領域還是經營領域，成功、優秀的戰略多是在順境中產生的，因為此時有各種資源可以利用，有堅實的后盾支持等。這讓大多數成功的戰略看起來像個富家的公子，缺乏一些說服力與復制價值。縱觀歷史，一些軍事將領們在取得初步成功之后多妙計連珠，持續取得勝利，因為，此時各方資源也都會向其聚攏，上級的肯定，下屬高漲的士氣，充足的資源補給等紛至沓來，都為下一步的成功奠定了基礎。但是，往往陷入困境后，戰略在各方的質疑，甚至是自身信心不足的時候開始產生動搖、偏移，陷入所謂的“厄運之環”最終導致失敗。
　　在前不久的這場世界金融危機困境面前，曾經無往不利的明星企業與卓越的CEO們很多驚慌失措，在逆境中不斷做出錯誤決策，把企業帶入深淵。相對的，還有一些企業在困境面前能夠不受客觀環境的影響，依然作出正確的決策，不僅沒有被逆境擊倒，反到是帶領企業走上更高的臺階。能夠在逆境中產生出色的戰略就需要領導者除具有高度的領導力與戰略視野外，更要有極高的抗逆境能力。在市場中同樣如此，能夠把企業從優秀帶向卓越的領導者很多，但是能夠在逆境中帶領企業前行，成功走出困境的卻很少。因為逆境就像黑夜一樣，奪走了可供戰略執行所調用的資源、寶貴的信心等一切東西。這樣的暗夜中讓戰略很難成長。
　　歐洲歷史上，有一位偉大的軍事家、政治家、戰略家，在逆境的暗夜中燃起盞盞明燈，使逆境為之低頭。他就是公元前2世紀威震歐洲的迦太基統帥漢尼拔。我們通過對他個人及其軍事戰略的了解來發現與感悟我們今天在市場中遭遇逆境時應該如何應對與勝出。
　　逆境中的戰略之父
　　公元前241年，第一次布匿戰爭以海上霸主迦太基戰敗，割地賠款結束，這意味著此時的羅馬帝國不僅在陸地稱霸，同時成為新的海上霸主，在歐洲大陸、海上，都所向披靡。迦太基則在巨額的經濟賠償、割讓土地及盟國的叛離中日漸衰敗。不久，宣誓永遠與羅馬為敵的年輕將領漢尼拔接任了迦太基的軍事指揮官職務，時年28歲。上任后，漢尼拔第一個，也是唯一一個目標就是征服羅馬。
　　從當時雙方絕對的實力對比來看，羅馬的實力遠勝過迦太基，迦太基的軍隊無論從數量上還是素質上，甚至在裝備上，都遠遜羅馬軍隊。然而，漢尼拔卻率領著這支由多種族組成的缺衣少食、裝備不良的部隊深入敵國腹地縱橫馳騁十六年，鮮遭敗績，而羅馬軍隊聞漢尼拔之名喪膽，不戰而退，不戰而降的戰役眾多。漢尼拔在后方沒有支援，幾乎是進退皆為敵的情況下頑強作戰，向當時最強盛的國家發起挑戰，并且幾乎將其摧毀。
　　羅馬人恨漢尼拔入骨，但是，卻不得不承認并稱漢尼拔為“戰略之父”。我們從他的軍事智慧中可以學習到很多逆境中的生存之道。
　　抗逆境能力
　　對于一個領導者而言，在逆境中僅僅擁有智慧與技能已經遠遠不夠，還必須具有極強的抗逆境能力才可能帶領團隊同逆境抗爭并閃爍出智慧的思想火花。抗逆境能力是逆境中其它技能的基礎，沒有此項特質其它的技能將很難發揮作用。
　　今天我們常常講到IQ和EQ，既所謂的智慧商數與情緒商數。我們通常認為一個優秀的領導者要具備以上兩項特質，但是，當企業陷入困境，面臨生死存亡的考驗時，此刻企業的救世主往往不是那些高IQ和高EQ的管理者，而是那些擁有高AQ的人。